Самый единственный в своем роде и уникальный автомобиль ГАЗ 51.Производство этого грузовика стало самым массовым в те далекие времена, С 40 по 70 годы прошлого столетия.Этот автомобиль стал первой машиной для ребят того времени ,за баранку которой они сели.
Он был как какойто шедевр,- уникальное, непревзойденное творение, высшее достижение искусства, мастерства.И это никогда не забудется,а запомнится на всю жизнь , как первая любовь,.есть что вспомнить.
Благодаря своей универсальности и грузоподъемности (2500 килограмм), машина получила распространение в различных отраслях народного хозяйства и вспомогательных сферах. За время серийного выпуска было выпущено почти 3,5 миллиона экземпляров. Производство этой техники также было налажено в Китае, Польше, Корее.

Автомобиль ГАЗ-51 мог быть запущен в массовое производство уже в 1941 году, однако этому помешало начало войны. Подготовка к поэтапному созданию новинки началась еще в 1937 г. Основные работы по проектировке, разработке и тестированию транспортного средства были завершены. Соответствующими органами было выдано официальное разрешение на запуск программы. Опытный экземпляр был представлен на сельскохозяйственной выставке в Москве (1940 г.). В 1946 году началось массовое производство автомобиля ГАЗ 51
БОльшого разнообразия кличек у этого грузовика не было. Разве что только ГАЗОН.Самым основным цветом этого грузовика был цвет хаки -это зеленый.Потому что восновном такую технику ,предприятию заказывала армия.
Этот грузовик очень сильно полюбил народ.Газон работал в течении нескольких десятилетий не только в народном хозяйстве,его использовали и для личных нужд.- переезды свадьбы и даже похороны.
ГАЗ 53 дизайном был хорош, по тем временам .И в наше время он выглядит вполне себе комфортно.