Видео оказалось полезным? Поддержать канал можно переводом на карту: 2204 2401 7072 7111. Спасибо огромное!

13 июля 1994 года с конвейера в Нижнем Новгороде сошла новая машина, которую ждали 40 лет. ГАЗель!
В этом видео вспомним историю создания, поговорим о том, что было до неё.
А потом изучим мой личный типичный экземпляр 20-го года, а именно Газель-Бизнес с двигателем Эвотек. Плюсы, минусы, итоговые выводы по модели.
Заглянем и в ближайшее будущее.

Ссылки:

1. Книга «УльЗИС-УАЗ. Исторические заметки.» https://ya.cc/m/2RN7yVw

2. Строительство с помощью 3-д принтера: https://youtu.be/5BOTlpDkYmM?feature=shared&t=5056

3. Распаковка новой Газели-Бизнес: https://youtu.be/nkdGchcxIrk

4. Установка кондиционера на Газель 3302: https://youtu.be/wXAu3G5wuac

5. Динамики в штатные места Газели-Бизнес (помещаются под обшивку): https://ya.cc/m/p1xUmFl

6. Двигатель ЗМЗ-405-406-409 — проблемы и доработки: https://youtu.be/iMhNJIH2rSU

7. Сцепление от Газели Cummins на УАЗ (часть 1/3): https://youtu.be/YxAo1K2peco

Содержание:

00:00 30 лет Газели!
00:35 Городские перевозки в СССР
01:52 Двигатель ГАЗ-11 и разработка ГАЗ-51
02:30 Судьба полуторки ГАЗ-ММ
03:18 УльЗИС разрабатывает УАЗ-300
04:04 ГАЗ-56 — полуторка с потенциалом
05:19 ГАЗ-62 — с грузом по бездорожью
06:17 Почему не было малотоннажных грузовиков?
07:23 Перекосы плановой экономики
09:05 Трёхтонки, пятитонки и ущерб народному хозяйству
10:24 Малотоннажные КиАЗ и БАЗ
11:27 Перевозки в начале 90-х
13:46 Четвёрки, грузовые Москвичи, Каблуки
14:21 Автобусы Кубань, Ныса, Жук, Авиа
15:24 ГАЗ-53 и ЗИЛ-130 из трансагентства
16:23 Москвич-2335 «Пикап»
17:04 Старт продаж Газели ГАЗ-3302
18:09 Первые проблемы с Газелью
19:10 Вопросы при разработке новой полуторки
20:37 Первые опытные образцы, автосалон 1993
22:20 Кредит на запуск фургонов и микроавтобусов
23:27 Моторы УМЗ-4215, ЗМЗ-406 карбюратор
24:09 Семейство LCV “Соболь” 2217, 2752, 2310
24:34 Дизель ГАЗ-560 по лицензии STEYR (Штайр)
24:57 Рейстайлинг Газели 2003-го года. «Лисичка»
25:54 ГАЗ покупает LDV и модель “Maxus”
26:54 Кризис 2008, убытки и сворачивание проектов
28:24 Gazelle Next – рождение второго поколения
31:00 Производство Мерседес Спринтер на ГАЗе
32:11 Мощный рестайлинг — Газель-Бизнес!
34:00 Эвотек — отзыв реального владельца
35:15 Детективная история о верхненевальном моторе
37:41 Отличия УМЗ Evotech 2.7 от УМЗ-4216 2.9
39:22 Выбор бортовой Газели для стройки
41:29 Поведение Газ-3302 с Эвотек А275 на дороге
42:33 Движение с полной загрузкой
44:08 Расход топлива Газель-Бизнес Эвотеч 2.7л (АИ-95)
44:33 Ремонт и обслуживание Газельки в сравнении с УАЗ
46:44 Эвотек 2.7 бензин — выводы
47:40 Сцепление Sachs на Газели-Бизнес
48:47 Трансмиссия, подвеска, ГТЦ и вакуумник Bosch
49:19 Рулевое управление на Газели (ГУР ZF)
50:32 Рабочее место водителей Соболей и Газелей
51:22 Замер уровня шума в Газели в сравнении с Буханкой
53:22 Установка кондиционера в Соболь-Бизнес и Газель
53:50 Кабина и кузов: антикор, новые борта, возможности
55:31 Борт, Цмф, въезд в центр, грузовой каркас
56:00 Можно ли построить дом с помощью Газелей?
58:33 Миникран и 3д-принтер для печати опалубки
59:45 Перевозка отделочных материалов для ремонта, переезд
1:01:11 Заедание датчика уровня топлива
1:01:41 Противотуманные фары для Газели и Соболя Бизнес
1:02:15 Установка камеры заднего вида в бампер Газели
1:03:10 Нештатная магнитола и динамики в Газель-Бизнес 2010
1:04:15 Итоги проекта Газель
1:06:23 Старт производства Соболь NN 4WD
1:07:13 Испытания электробуса GAZelle E-city
1:07:43 Когда Ларгуса мало, а Соболя много?

Music:

Clover 3 – Vibe Mountain
Floating Home — Brian Bolger
Drive In – TrackTribe
Highway One – Steve Adams
How it began – Silent Partner
Wrong – Dan Henig
Drive In - Track Tribe