Российские производители тяжёлых грузовиков должны бить тревогу! Ведь китайское наступление оказалось настолько масштабным, что по итогу первого квартала самой продаваемой моделью стал Sitrak C7H, в семейство которого входят тягачи, самосвалы и шасси. И вообще, в десятке самых востребованных представителей комтранса лишь четыре машины сделаны нашими заводами. Это вездеход КамАЗ-43118, среднетоннажник ГАЗон Next плюс родственные самосвалы КамАЗ — модели 65115 и 6520. В марочном рейтинге тоже маловато поводов для гордости за родной автопром. КамАЗ в марте едва пристроил 3 тысячи машин, а Sitrak и Shaanxi продали по полторы тысячи. Результат FAW — тысяча, а Howo — восемьсот грузовиков. Сам рынок, как отмечает агентство «Автостат Инфо», переживает ренессанс. Если сравнивать результаты марта этого и прошлого годов, то объём продаж вырос на 52%. В целом первый квартал оказался на четверть лучше прошлогоднего. При этом доля иномарок составила рекордные 60%, то есть вдвое больше, чем год назад.

Новые лидеры рынка, марки Sitrak и Howo, принадлежат группе Sinotruk, что является китайской государственной компанией. Она производит грузовики, полуприцепы, седельные тягачи и самосвалы. В год силами нескольких заводов выпускается аж четверть миллиона единиц грузовой техники. Для понимания масштабов: это в 2,5 раза больше, чем потребляет весь российский рынок! Между тем, губернатор Челябинской области Алексей Текслер посетил Китайскую Народную Республику. И важным пунктом рабочего визита было посещение завода, выпускающего грузовики Sitrak. Более того, глава «семьдесят четвёртого» региона обсудил возможность локализации производства шоссейных грузовиков на Южном Урале!

Ещё один крупный китайский производитель носит название Sany Heavy Industry. Это огромный концерн, что выпускает дорожную, строительную, погрузочную и другую специальную технику. И, на секундочку, является мировым лидером по количеству выпущенных экскаваторов! Осенью прошлого года Sany и российская госкомпания «Автодор», которая строит скоростные дороги, договорились начать поставку техники через компанию «Автодор-лизинг». Мы не знаем, какими темпами идут поставки, но глава китайского холдинга Чен Цзяюань и председатель правления «Автодора» Вячеслав Петушенко лично обсудили дальнейшие перспективы сотрудничества.

00:00 Иномарки захватили рынок грузовиков
01:16 Марке Sitrak предложили освоить Южный Урал
02:01 Sany поддержит «Автодор» экскаваторами

Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: http://t.me/autoplustvru
ВКонтакте: http://vk.com/autoplustv
Дзен: https://zen.yandex.ru/autoplustv и https://zen.yandex.ru/autoplusnews
Rutube: https://rutube.ru/channel/24775541
TikTok: http://www.tiktok.com/@autoplustv
Youtube: https://youtube.com/autoplusnews
Другой канал с тест-драйвами и обзорами: https://www.youtube.com/autoplustv


Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#Sitrak #Sany #Автодор #китайскиегрузовики #chinesetrucks #Howo #Shaanxi #Sinotruk #Avtodor #ГКАвтодор #экскаваторы #российскийавторынок #рынокгрузовиков #статистикапродаж #Новостисколёс #Ситрак #SitrakC7H #СитракС7Н