Нетрудно представить, что произойдет, если в результате расследования к импортным машинам все же применят заградительные пошлины либо квотирование. Доступные ранее среднему украинцу модели подорожают вполовину, и спрос на них моментально сократится до минимума -- лишь единицы прельстятся машинами гольф-класса или компактными кроссоверами по цене автомобилей премиум-сегмента. Покупателям волей-неволей придется переключиться на ЗАЗы, Geely, Hyundai и остальные выпускаемые в стране автомобили. Но и они подскочат в цене -- при закрытом рынке и отсутствии конкурентов продавцы станут повышать ценники безо всякого стеснения. Не приходится сомневаться, что формальные причины для подорожания найдутся. Что будет с импортерами? Дилеры начнут закрываться один за одним, а львиная доля из более чем 80 тысяч человек, занятых продажами и обслуживанием импортных машин, окажется попросту выброшенной на улицу. В итоге, развитие украинского автомобильного рынка остановится на долгие годы. Не говоря уже о том, что лоббируемые таможенные преграды негативно скажутся на инвестиционной привлекательности Украины и ее имидже на международной арене. Кроме того, велика вероятность применения ответных ограничительных санкций к поставляемым на экспорт отечественным товарам.
Больше читайте здесь: http://auto.tsn.ua/news/novye-inomarki-v-ukraine-mogut-podorozhat-na-50.html