Друзья, привет! Сегодня в наших руках очень популярный на вторичном рынке, а поэтому интересный автомобиль - дизельный Toyota Land Cruiser Prado.

Машина «в самом расцвете сил» - ей 12 лет и прошла она 250 000 км. Стоимость подобного Прадика в данный момент составляет порядка 2 000 000 рублей.

Посмотрим, что можно найти за эти деньги и в каком состоянии может быть подобный автомобиль. Так как история у LC Prado из обзора прозрачная, мы с вами можем рассмотреть этот автомобиль очень пристально и сделать объективные и непредвзятые выводы. Честно и по фактам. Присоединяйтесь к просмотру и обсуждению ролика в комментариях!

Герой обзора продается: http://agat.pro/wtzsvg
Наш сайт: http://agat.pro/bosfgq

Таймкоды:

0:00 - Вступление.
1:11 - Пара слов про данный экземпляр и про историю Toyota Land Cruiser Prado 150
1:57 - 2TR-FE базовый мотор LC Prado 150. Так себе вариант, но надёжно. Очень надёжно.
3:20 - 1GR-FE. 282 силы, большой налог, приличная динамика. Конструктивные особенности, болячки.
6:00 - 1KD-FTV. Трескающиеся поршни, EGR, разные ревизии, топливная аппаратура, турбокомпрессор Toyota и ещё много интересных нюансов. Самый популярный двигатель на вторичном рынке. Откуда берётся большинство проблем у Прадо?
12:20 - Рама, кузов, коррозия, состояние оптики и хрома. Читаемость VIN номера у Прадика спустя 250 000 км. Выглядит ли он моложе своего возраста?
16:25 - Немного бумажек по авто из обзора. Осмотры, заказ-наряды, сервисная книжка, что делали за 12 лет и 250 000 км.
19:05 - Салон Ленд Крузер Прадо. Смотрим состояние руля, селектора КПП, педалей и дверных карт. Надёжность электрики.
23:30 - Подвеска, KDSS, AVS, TEMS. Вспоминаем прадо в движении. Заранее извиняюсь за косяк со звуком Приятный дорожный пофигизм Land Cruiser Prado 150.
28:20 - Трансмиссии. Механика 5 ступеней, и две гидромеханики Aisin. Раздаточная коробка, дифференциал Torsen.
36:40 - Итог. Стоит ли брать такой Land Cruiser Prado? Клуб любителей летней резины.