Антифриз красный, зеленый, синий и можно еще долго перечислять цвета. А есть ли разница? Какой антифриз лучше? Каждый второй автолюбитель выбирает антифриз по цвету. Верно ли это? Давайте разбираться.

Каких только цветов не бывает антифриз. Но в антифризе главное не цвет, а стандарт! И это принципиально важно. Почему охлаждающая жидкость зовется антифризом и зачем она нужна? Может ли антифриз замерзнуть?

Какой состав у большинства охлаждающих жидкостей? Вы удивитесь из чего состоит антифриз! Что добавляют в антифриз для защиты деталей систем охлаждения от коррозии? Почему чистый антифриз (без присадок) опасен для системы охлаждения авто?

Так откуда взялись различные цвета у антифриза? Разные цвета – разные присадки в составе охлаждающей жидкости. Почему антифризы с одним цветом могут быть практически индентичными по составу? А потому что при производстве антифриза важен не цвет, а стандарт. И если он индентичен, то и охлаждающая жидкость будет одинаковая.

Как узнать стандарт антифриза и узнать, какой лучше подходит для вашего авто? Концерн Фольксваген помог решить задачу стандартизации антифризов. Специалисты Фольксваген разработали свои стандарты, которых сейчас придерживаются большинство мировых производителей. Наверняка, вы выдели на канистрах антифриза маркировку G11, G12, G12+. Поговорим о них подробнее. В чем их различия, плюсы и минусы.

Антифриз G11 содержит в себе силикатные присадки. Они образуют в системе охлаждения тонкую пленку тем самым, защищая ее от коррозии. Все вроде бы неплохо, но есть нюанс. Эта силикатная пленка мешает системе охлаждения охлаждать двигатель. Пленка с течением времени разрушается и загрязняет систему охлаждения. Именно поэтому очень рекомендуется менять антифризы G11 раз в год.

Антифриз G12 содержит карбоновые присадки. Эти присадки воздействуют только на места с коррозией. Они не предотвращают коррозию, а борются уже непосредственно с ее очагом.

Антифриз G12+ - это своеобразный гибрид G11 и G12. Вы, наверное, догадались, что в нем смесь силиконовых и карбоновых присадок.

Антифриз G12++ по словам производителей еще круче, чем предыдущие два, но я пока не разобрался, в чем его принципиальное отличие от G12+.

Антифриз G13 – самая новая технология в производстве охлаждающих жидкостей. Он основан не на этиленгликоле как G11, G12, G12+, G12++, а на пропинленгликоле. Вообщем, он просто экологичнее и немного лучше своего собрата G12++.

Так какой антифриз заливать в авто? G11, G12, G12+, G12++ или может G13? Все просто! Какой антифриз лить в ваше авто написано в руководстве по эксплуатации. Смотрим, читаем и заливаем правильный антифриз! Почему это важно?

Какие антифризы можно смешивать? Или стандарты? Мы убеждены, что не нужно. Вы не знаете, как поведет себя гремучая смесь из разных антифризов.

Вывод: выбираем антифриз по стандарту в первую очередь. И точка.

Не согласны? Оставляйте свое мнение в комментариях!

Подискутируем в вечер пятницы ;)

Ставьте палец вверх и подписывайтесь на наш канал!

Одолела ржавчина? Не знаете, как остановить коррозии авто?
Вот вам решение: https://youtu.be/DLTf8hgfNsI

Подписывайтесь на наш канал: https://www.youtube.com/channel/UCEEK...

Автозапчасти в Беларуси к любым авто. Купить антифриз выгодно в Минске, Гомеле и Гродно: https://autoostrov.by/masla-i-avtohimiya/jidkosti-ohlajdayuschie/